本文转自：天津日报安全配资门户网
蝶变新生的城市空间（一）
百年交通旅馆的新生
狄阙 陈旭
修复前后的交通旅馆对比图 滨江道“大铜钱”浮雕旁，有着近百年历史的交通旅馆，如今已焕然一新，成为一家前沿科技品牌店。在此之前，这座建筑经历了近3年的修复时光，规划设计团队（天津市城市规划设计研究总院有限公司建筑设计一院）在砖石与钢筋间，解开了一个“让历史活在当下”的难题。有幸参与其中的我们，见证了百年交通旅馆的新生。
2022年初春，当我们第一次踏入交通旅馆时，这座1928年由法国设计师保罗·穆勒打造的摩登风格建筑，早已没了当年的神采。作为不可移动文物，它的“病症”比预想中更复杂：建筑外部砖墙看着完好，但仍存在很多小“伤口”。而内部在2004年改造时，原始结构被拆得面目全非；屋顶的女儿墙早已损毁，入口处的骑楼也变了模样；更让人揪心的是，消防设备锈迹斑斑无法使用，电气线路更是藏着安全隐患。
“不能让文物只停留在‘保护’的冷宫里，要让它能看、能用。”抱着这个想法，我们扎进了档案馆。翻遍数十份原始图纸和历史照片，终于摸清了建筑的“原貌”：底层是基座式设计，二层至五层有纵向壁柱，五层大券窗下有钢混阳台，顶部还有八角塔楼。以此为依据，我们定下修旧如旧、内外兼修的核心原则：外部要复原骑楼、修缮外墙和损毁的女儿墙，内部要补全消防设施，更要让现代功能不破坏历史肌理。
修复过程中，外檐修缮是第一个“硬骨头”。骑楼作为老商业建筑的灵魂，必须恢复；损毁的女儿墙修复，按照图纸反复比选方案，最大限度保护原始结构；而墙面的水刷石材质，既是历史特色，又耐得住天津的风雨。我们最初想省事：局部清洁破损处，保留现有墙面。可真动手才发现，外墙被喷涂过好几遍真石漆，每层漆的种类、厚度都不一样，像是给建筑裹了层“硬壳”。团队试了6种清洁方案：用不同的清洁剂，分4个时间段覆膜静置，都不尽如人意。
看着满墙斑驳，咬咬牙，我们决定“冒险”——局部剔凿首层外墙，找一找历史留存的真石漆。锤子敲下第一下时，所有人都盯着墙面，直到剔到北侧墙角，终于露出一小块米黄色的水刷石，颗粒均匀，肌理清晰。就凭着这“救命的一小块”，我们重新制订方案：把水泥砂浆覆盖的区域，用传统工艺重做水刷石；现存的水刷石区域，用细毛刷一点点清理。
为了匹配原始色彩，我们在现场打了5次样。每天不同时段去看光线：清晨的柔和日光、正午的强光、傍晚的余晖，每次都调整颜料比例，直到最后一块样品，在任何光线下都和历史照片里的墙面别无二致。当骑楼的檐廊重新舒展，我们发现那水刷石墙面泛着温润的光。
如果说外檐是“守旧”，那么内部设计就是“创新”的博弈。这家前沿科技品牌店要做的是华北最大的旗舰店，2700平方米的空间里，既要卖产品，也要有体验感；而我们要的是“不破坏文物的现代感”，这让团队“吵”了好几轮。最初有两个方案：方案一是“镜面森林”，天花、墙面全用玻璃镜面，配LED屏，科技感拉满；方案二是“花园社群”，摆上绿植，设咖啡吧、儿童区，让这里像“城市客厅”。支持“镜面森林”的同事说：“科技和历史碰撞才够酷！”但反对的声音更坚定：“镜面会反光，会盖过建筑本身的肌理，百年老楼不该变成‘网红打卡墙’。”
我们拿着两个方案，站在“大铜钱”上看“四大金刚”——浙江兴业银行（现为一家品牌咖啡店）、惠中饭店、劝业场、交通旅馆，突然想通了：这片街区需要的不是“独树一帜”，而是“互相激活”。咖啡店代表着现代休闲生活方式，劝业场是传统商业，交通旅馆该是“有温度的科技空间”。最终，“花园社群”方案定了下来。我们在天花板上模拟原法租界的方格路网做造型，用预制构件拼接，里面藏着通风和监控设备；入口处复原了历史上的钻石形中庭，摆上绿植，使街道的活力得以“流入”室内；中央的螺旋楼梯，我们反复调整踏步的高度和弧度，试了十多次，直至老人和小孩行走其上都感到平稳舒适。试营业时，有人在咖啡区品尝，有人带着孩子在儿童区玩耍，这种不违和的热闹，正是我们想要的。
还记得2023年9月18日深夜，灯光和屏幕仍旧在紧张地测试中，力求完美亮相。第二天清晨，看到店外排起了长队，有人举着手机拍骑楼，有人走进来说“这老楼修得真舒服”，连日的疲惫感突然就散了。夜幕降临时，百年外檐在光影里若隐若现。
那一刻突然明白，我们所做的这一切不只是修缮，更是给建筑续写故事：1928年它是交通旅馆，见证过近代天津商业的繁华；2023年它成为一家前沿科技品牌店，承载着现代人的科技生活。如今走在滨江道上，偶尔还会遇到老天津人指着建筑说：“这是以前的交通旅馆啊！”而年轻人会笑着接话：“现在是科技体验中心，里面的咖啡挺好喝。”历史与当下的对话，大概就是对我们最好的褒奖。
（狄阙系天津市城市规划设计研究总院有限公司中级工程师；陈旭系天津市城市规划设计研究总院有限公司建筑设计一院副院长安全配资门户网，高级规划师）
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